お知らせ
2026.03.08:ブログ更新!
381系誕生秘話~part13~>>
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2026.03.02:ブログ更新!
381系誕生秘話~part12~>>
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2026.02.24:ブログ更新!
『RMモデルズ Vol.367 2026年4月号』掲載のお知らせ>>
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2026.02.23:ブログ更新!
2026年3月カレンダー(寝台急行八甲田)公開>>
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2026.01.15:メイクアップシール5製品、同時発売!
メイクアップシール「14系 寝台特急 いなば 8両セット」>>
メイクアップシール「14系 寝台特急 紀伊 6両セット」>>
メイクアップシール「国鉄 キハ181系 やくも 8両セット」>>
メイクアップシール「国鉄 キハ181系 やくも 付属編成 3両セット」>>
メイクアップシール「国鉄 キハ181系 はまかぜ 7両セット」>>
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ブログ~新着記事~
続・富塚通信


381系誕生秘話~part13~ | 続・富塚通信
伯備線高速化計画 その5 1973年、名古屋ー長野を結ぶ新幹線接続特急としての381系「しなの」の誕生は、それまで国鉄内部を二分していた振り子システムを採用した車両の導…
続・富塚通信
381系誕生秘話~part12~ | 続・富塚通信
伯備線高速化計画~その4~ 東海道新幹線開業から7年後の1971年、名古屋と長野を結ぶ新幹線との連絡特急「しなの」は、1日3往復しかない為、その輸送力不足が問題になって…
続・富塚通信


381系誕生秘話~part11~ | 続・富塚通信
伯備線高速化計画~その3~ 1970年に試作完成した591系は東北本線などで大きな成果を上げました。特に振り子式台車における曲線通過時の高速化と軌道における負担の軽減の…
続・富塚通信


『RMモデルズ Vol.367 2026年4月号』掲載のお知らせ | 続・富塚通信
『RMモデルズ Vol.367 2026年4月号』の特集「車内の美学」にて、当店お客様の執筆された『14両に内装表現「さくら」に命を吹き込む』が掲載されています。 4ページにわたっ…
